Главная » Услуги » Тормоза

Ремонт тормозной системы

Тормозная система автомобиля делает его максимально управляемым и обеспечивает безопасность находящихся в нём людей. Принцип действия тормозной системы основан на удерживании транспортного средства на одном месте в течение длительного времени. Происходит это за счёт действия тормозной силы, которая возникает между дорогой и колёсами автомобиля. Тормозить можно с помощью колёсного тормозного механизма, а также электрическими или гидравлическими тормозами, замедляющими движение авто. Кроме того, существует вариант торможения двигателем. Система тормозов современного авто бывает трёх видов – рабочие тормоза, запасные тормоза и стояночные тормоза.

Всем, кто заботиться об исправности тормозной системы своего автомобиля, настоятельно рекомендуем обращаться за помощью к мастерам автосервиса Автодар. Продвинутое диагностическое и ремонтное оборудование, наличие всех необходимых запчастей, ответственный подход к любому заказу – таковы характерные особенности рабочего стиля команды СТО Автодар.

Стоимость ремонта тормозной системы в СПб в автоцентре Автодар

Замена	Стоимость
Передних тормозных колодок	от 500 руб.
Задних тормозных колодок	от 600 руб.
Тормозного диска	от 750 руб.
Тормозной жидкости	от 800 руб.
Троса ручного тормоза	от 900 руб.
Тормозного барабана (1 шт)	от 800 руб.
Ступицы	от 2000 руб.
Суппорта в сборе(1шт)	от 1000 руб.
Главного тормозного цилиндра	от 1800 руб.
Колодок ручного тормоза	от 1800 руб.
Педального узла	от 1000 руб.
Другие услуги	Стоимость
Регулировка троса ручного тормоза	от 300 руб.
Прокачка тормозной системы	от 800 руб.
Переборка суппорта (1шт)	от 1000 руб.

* На сайте указаны примерные цены для ознакомления, более точная цена зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Обслуживание тормозной системы в автоцентре Автодар

Наши специалисты готовы прямо сейчас:

заменить тормозную жидкость
заменить трубки и шланги
заменить тормозные диски
осуществить прокачку тормозов

Основные неисправности тормозов

Тормозную систему современных автомобилей отличает исключительная надёжность. При правильной эксплуатации транспортного средства особых проблем с тормозами у водителя может не возникнуть в течение длительного времени. И, напротив, при слишком интенсивной эксплуатации авто, проходящей с нарушением установленных правил, тормозная система может выйти из строя довольно быстро.

Об отклонениях в работе тормозов можно узнать по следующим признакам:

тормозной путь авто стал существенно длиннее
в системе возникают посторонние стуки и скрипы
наблюдается протечка тормозной жидкости
тормозная педаль проваливается или, наоборот, ходит слишком туго
автомобиль во время торможения заносит
тормозные барабаны перегреваются
тормозные колодки изнашиваются неравномерно
происходит разгерметизация тормозной системы

Неисправности в тормозной системе могут возникнуть по самым разным причинам. Однако чаще всего негативное влияние на тормозную систему оказывает воздух. Попав внутрь системы, воздух вызывает нарушения в её работе. Торможение становится нестабильным, скачкообразным и не всегда эффективным. Кроме того, плохая работа тормозов может быть связана с износом тормозных колодок, понижением уровня тормозной жидкости, неисправностью механизма стояночного тормоз, а также значительным увеличением зазоров между барабанами и колодками.

Устройство тормозной системы

Алгоритм работы автомобильных тормозов

Можно рассмотреть принцип функционирования тормозной системы автомобиля на примере гидравлических тормозов. В момент механического нажатия на тормозную педаль возникает импульс, который усиливается и передаётся на главный тормозной цилиндр. В этом цилиндре находится поршень, который обеспечивает нагнетание тормозной жидкости через трубопровод к цилиндрам колёс. В результате, давление жидкости в тормозном приводе вырастает. Тормозные колодки под воздействием поршней цилиндров колёс перемещаются к барабанам.

Дальнейшее механическое давление на тормозную педаль приводит к росту давления жидкости и включению тормозной системы. Колёса автомобиля начинают вращаться медленнее, и возникает необходимая тормозная сила в месте соприкосновения колёс с дорожным полотном. Сила торможения автомобиля всегда пропорциональна силе механического воздействия на педаль. Давление жидкости в момент торможения может усилиться до 15 МПа.

По завершении процесса торможения, то есть прекращении давления на педаль, поршень главного тормозного цилиндра возвращается в изначальное положение. Благодаря пружинным элементам обеспечивается отвод колодок от барабанов. При этом тормозная жидкость утекает из периферийных тормозных цилиндров в главный цилиндр. В системе происходит спад рабочего давления. Эффективная работа тормозной системы современного авто обеспечивается использованием дополнительных систем безопасности.

Все перечисленные и многие другие работы, касающиеся обслуживания тормозной системы автомобиля, вы можете заказать у нас по бюджетным ценам. Ждём ваших записей на приём!

Этапы работы