Автосервис «Автодар» оказывает широкий спектр услуг по обслуживанию, ремонту и замене автоматических коробок переключения передач. Наши специалисты предлагают оптимальные условия для предоставления профессиональной и высококачественной сервисной помощи при техническом обслуживании АКПП.
В нашем сервисе восстановят работоспособность любых типов и модификаций коробок передач, вне зависимости от модели машины, года выпуска и марки:
- ремонт классических гидравлических коробок;
- обслуживание роботизированных систем;
- ремонт вариаторов;
- восстановление прочих модификаций АКПП, среди которых ZF, Powershift, СДГ.
Каждый из вышеперечисленных видов коробок обладает отличительными конструкционными особенностями. Поэтому техническое обслуживание определенной модификации требует соответствующей подготовки и применения материально-технической базы.
Специалисты сервиса «Автодар» выполнят работы любой сложности оперативно, качественно и, конечно же, с соблюдением технических норм и предписаний производителя.
Наши услуги
За годы работы на автомобильном рынке мы приобрели колоссальный опыт в ремонте и замене АКПП в Санкт-Петербурге. Наши автомеханики восстановили множество АКПП всевозможных модификаций. Нам по силам выполнить техническое обслуживание любого уровня сложности и решить широкий спектр задач:
- оперативный ремонт коробки переключения передач;
- высокоточная компьютерная диагностика – как при наличии неполадки или в качестве плановой проверки;
- различные виды ТО;
- полная замена АКПП, которая пришла в негодность;
- в наличии огромный выбор комплектующих и расходно-технических материалов;
- продажа КПП в сборе или отдельных компонентов для проведения оперативной замены.
Признаки выхода из строя
Покупая автомобиль, оснащенный АКПП, каждый водитель должен отдавать отчет – с какими сложностями он имеет шансы столкнуться, эксплуатируя подобное механическое транспортное средство. Самые частые причины поломок автоматической коробки – это:
- заводской брак;
- естественный износ;
- несвоевременный осмотр специалистами;
- неправильное использование коробки (агрессивная езда).
Какие признаки указывают на то, что АКПП выходит из строя: 
- при переключении коробки слышатся посторонние шумы, ощущаются удары и рывки;
- передачу возможно переключить только при определенной температуре;
- периодически глохнет мотор;
- пробуксовка под нагрузкой и особенно при старте автомобиля;
- существенное нарушение плавности движения;
- подтекание масла и другие очевидные нарушения в функционировании АКПП.
Виды поломок коробки
- Подтекание рабочей жидкости. Это происходит, когда уплотнительные прокладки декомпрессируются. В результате образуются маслянистые подтеки. Это весьма частая неисправность в автоматических коробках переключения передач.
- Повреждение кулисы рычага. В некоторых моделях селектор с трансмиссией связаны механически. При таком исполнении механизма не редко приходит в неисправность кулиса рычага. Как результат, невозможность переключения режимов, при которых функционирует АКПП.
- Гидроблок. Если коробка эксплуатировалась неграмотно, то могут возникнуть существенные проблемы в работе гидравлического блока. В первую очередь, если начинать двигаться без прогрева коробки автомат.
- Электронное управляющее устройство (ЭБУ). Это мозг электроники в механическом транспортном средстве, поэтому даже самый незначительный сбой может привести к дефектам в работе автоматической трансмиссии. Машина будет продолжать заводиться, а вот с переключением передачи могут возникнуть серьезные проблемы.
Как выглядит восстановительный процесс?
Ремонт АКПП во многом зависит от типа поломки, а также модификации самого устройства. К примеру, о неисправности гидротрансформатора указывают характерные звуки - постукивание и шуршание. А при замене масла будут видны следы стружек.
Ярчайший признак неисправности гидравлического блока – вибрации и остановка работы двигателя. Также при смене передач могут ощущаться рывки, вибрации и прочие отклонения от нормального режима работы.
Повреждена кулиса рычага? В данном случае выход один – замена селектора и кулисы. Или замечены подтеки масла? Требуется произвести тщательную диагностику всей трансмиссионной системы – с возможной заменой всех прокладок и самой рабочей жидкости.
Если проблемы коснулись ЭБУ, то здесь поможет исключительно полная замена всего блока. Диагностика гидроблока возможна после демонтажа и полного разбора устройства. С гидротрансформатором ремонтные мероприятия обойдутся в разы дешевле.
Своевременная диагностика и ремонт АКПП в «Автодар» - залог исправной работы
Автоматическая коробка переключения передач – это самый дорогой механизм любого современного автомобиля. Именно по этой причине обслуживание трансмиссии нужно доверять профессионалам своего дела.
СТО «Автодар» - это узкоспециализированная мастерская, которая располагает штатом опытных механиков и современным компьютеризованным диагностическим оборудованием. Любая поломка, даже самая мельчайшая, будет выявлена на раннем этапе, что позволит сэкономить средства в будущем и избежать неожиданной поломки на дороге.
СТО «Автодар» гарантирует качество оказываемых услуг. Мы вернем работоспособность АКПП при всех возможных неполадках. И предлагаем прозрачные условия сотрудничества:
-
диагностика;
.jpg)
- составление сметы и договора;
- демонтаж и разбор механизма;
- очистка и замена деталей на новые;
- сборка и тестирование АКПП;
- монтажные мероприятия и адаптация;
- завершающие диагностические процедуры.
В наличии сертифицированные запчасти, поэтому с ремонтом долго ждать не придется. А условия выполнения технического обслуживания максимально приближенные к производственным, рекомендованные самым заводом-изготовителем.
